БМП-3 розроблялася як машина 90-х років для мотострілкового відділення. При формуванні тактико-технічного завдання на її створення враховувалися висновки з аналізу тенденцій розвитку і бойового застосування вітчизняних і зарубіжних БМП, зміни умов використання піхоти в сучасному загальновійськовому бою. Це завдання було доповнене спеціальними вимогами до шасі військових гусеничних машин легкої категорії по масі, уніфікованих по вузлах і агрегатах.
Машина була вперше показана широкій громадськості на військовому параді в листопаді 1982 р. Вона є подальшим розвитком широке поширеною БМП-1. Принциповою відмінністю від останньої є встановлений на БМП-2 новий комплекс озброєння. Річ у тому, що за допомогою колишнього комплексу (73-мм знаряддя, спарений з ним 7,62-мм кулемет і ПТРК "Малютка") насилу вирішувалися вогняні завдання по ураженню типових "піхотних" цілей - відкритою, такою, що залягла і особливо укритої живої сили, легких броньованих машин типу американського БТР М113, легких оборонних споруд, а також по віддзеркаленню атак низьколетящих літаків і вертольотів.
Машина була розроблена в першій половині 1960-х років і вперше показана широкій громадськості на параді військ на Червоній площі в Москві в 1967 р. У конструкцію машини закладалася ідея - дати мотострілковому відділенню не просто транспортний, але і бойовий засіб, який підвищив би його бойові можливості. Тому плаваюча гусенична машина, що має кругове противокульне бронювання і що вміщає 11 чоловік бойового розрахунку з його зброєю (тобто бронетранспортер в традиційному сенсі), була озброєна 73-мм знаряддям і спареним з ним кулеметом, пусковою установкою протитанкових керованих ракет 9М14М і обладнана приладами спостереження і амбразурами для стрільби з особистої зброї для розміщених в ній піхотинців.
Авіадесантна самохідна установка АСУ-76 розроблялася на Митіщинськом машинобудівному заводі конструкторським бюро на чолі з Н.А.Астровим. Проектування почалося відповідно до ухвали Ради Міністрів СРСР від 17 жовтня 1946 року. Машина створювалася на оригінальній базі і до ухвалення на озброєння мала позначення "Об'єкт 570".
Авіадесантна самохідна установка АСУ-57 розроблялася на Митіщинськом машинобудівному заводі конструкторським бюро на чолі з Н.А.Астровим в 1948-50 роках. Машина створювалася на оригінальній базі і до ухвалення на озброєння мала позначення "Об'єкт 572". На озброєння прийнята в 1951 році. У серійному виробництві знаходилася з 1951 по 1955 рік. Установка призначалася для вкомплектовування частин і підрозділів повітряно-десантних військ.
Зенітно ракетний комплекс С-400 "Тріумф" призначений для заміни ЗРК сімейств С-300 і С-200 і володіє підвищеною ефективністю при боротьбі з новими типами цілей - літальними апаратами, виконаними з використанням технології Stealth, малорозмірними крилатими ракетами, а також балістичними ракетами, радіус дії яких не перевищує 3500 км., а швидкість польоту не перевищує 4,8 км/с. В цілях забезпечення спадкоємності і зниження витрат на розробку в новому комплексі використовуються деякі елементи, вживані і на останніх моделях сімейства ЗРК С-300. Пускова установка ЗРК С-400 аналогічна ПУ 5П85Т ЗРК С-300ПМУ.
В даний час зенітний ракетний комплекс середньої дальності С-300 різних модифікацій є основою зенітно-ракетних військ ВВС Росії. Зенітно-ракетний комплекс С-300 призначений для прикриття військових угрупувань і стратегічних армійських об'єктів, стаціонарних пунктів управління, штабів, військових баз, адміністративних центрів і промислових об'єктів від ударів балістичних і крилатих ракет, безпілотних літальних апаратів, стратегічної і тактичної авіації.
Слід зазначити, що ЗРК С-200 впродовж півтора десятків років був особливо секретним і першою країною, в яку він почав поставлятися, була Сирія. Такі чинники, як наявність термоядерної зброї і інтенсивний прогрес надзвукової авіації привели до того, що вельми актуальним стало завдання створення ЗРК великої дальності, що перевозився, що володіє можливістю перехоплювати висотні швидкісні цілі (середина 50-х років). Весь спектр завдань перехоплення ракет, що атакують промислово розвинені райони, не отримував ефективного рішення з використанням ЗРК С-75. Ухвалою ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР від 4 червня 1958 р. № 608-293 була задана розробка нової багатоканальної зенітно-ракетної системи С-200.
В кінці 50-х і початку 60-х років з появою зенітно ракетних систем і комплексів здатних уражати високошвидкісні повітряні цілі на великих висотах західна авіація стала шукати дірки в системі протиповітряної оборони у самої землі (на малих висотах). І природно необхідний був новий
хід
у відповідь.
